Merenkulun sähköistäminen
Paikallisista vero- ja markkinakannustimista huolimatta tosiasia on, että dieselkäyttöistä käyttövoimajärjestelmää ei voi yksinkertaisesti korvata akuilla ja sähkömoottorilla.
Sähkö- ja hybridiratkaisut merenkulkualalla edellyttävät uusia näkökohtia ja suunnitteluperiaatteita aluksellesi tai laivastollesi. Lisäksi luokituslaitokset laativat edelleen turvallisuusmääräyksiä, standardeja ja sertifikaatteja. Päästöjen on kuitenkin vähennyttävä, ja joistakin rajoituksista huolimatta sähköiset ratkaisut ovat tie eteenpäin.
Vaikka kysymys on maailmanlaajuinen, päästöjen vähentäminen alkaa paikallisista ratkaisuista. Paikallishallintojen tulisi edistää vähäpäästöisten tai jopa päästöttömien sähköratkaisujen kehittämistä ja käyttöönottoa niillä keinoilla, joita niillä on käytettävissään. Myös yksityisellä sektorilla on tärkeä rooli päästöttömien ratkaisujen käyttöönotossa ja toimintamalliensa mukauttamisessa tähän uuteen teknologiaan.
Siksi pyrimme tiedottamaan ja valistamaan nykyisin saatavilla olevasta teknologiasta sekä uusista tuotteista, jotka liittyvät hybridi- ja sähköratkaisuihin merellä. Tämä pitää meidät BOS Powerilla varpaillaan ja kykenemme tarjoamaan parhaita räätälöityjä aluksia, jotka on optimoitu tehokkuuden ja päästöjen vähentämisen kannalta. Se auttaa myös rakentamaan tietopohjaa realistista ja käytännönläheistä päätöksentekoa varten tulevaisuudessa.
Tulevaisuus on sähköinen, ja vaikka sekä teknologian, sääntelyelinten että teollisuuden on kypsyttävä tähän uuteen paradigmaan, suhtaudumme tulevaisuuteen enemmän kuin optimistisesti.
Nykyisin toteuttamamme kestävät ratkaisut ovat ratkaisevia ympäristöhaasteiden kannalta, mutta ne luovat myös perustan uusille liiketoimintamalleille, toimialoille ja palveluille.
Pikalautta, joka käyttää pikalatausta useita kertoja päivässä, voi vaatia 3-5 MW:n erityisen verkkoyhteyden.
